Осенний полёт (без рамки)

48 помощников пилота

Приятная работа у техника. Ходи себе во время Транзита под самолётом, заглядывай в двигатели, да расписдывай бортжурнал, что все колёсы на месте.
20191208_110823

Конечно, когда ты заглядываешь в рычащее жерло двигателя, то можешь даже что-то увидеть. Водичку засосало немного, да? И чего?
Но нормальный техник отличается от тупиздня пониманием того, что видит. Поэтому я вам сегодня расскажу про водичку, и что она нам показывает.

Collapse )

Как появляются на свет командиры воздушных судов.



   Сразу обмолвлюсь, что в каждой авиакомпании свои нюансы, но в целом всё происходит примерно так. Итак, молодой второй пилот с каждым днём всё матереет. И уже даже отрастил бороду. 😂

   Уже многое делается на автомате и на регулярных проверках как на тренажёре, так и на воздушном судне, он всё больше и больше радует проверяющих инструкторов своими умениями, навыками и знаниями. 💪🏻  И вот наступил тот день, когда общий налёт перешагнул границу в 1500 часов и теперь он становится полноценным кандидатом на ввод в командиры воздушного судна. Опа, а тут и пришли новые самолёты в компанию, а значит появились вакансии. И вот решением инструкторского совета, он становится уже утверждённым кандидатом и тут начинается наверное самый тяжёлый период в карьере второго пилота. Теперь он должен не подвести людей, оказавших ему высокое доверие.

   Одним из первых этапов - авиационный психолог Врачебно-Лётной Экспертной Комиссии (ВЛЭК), который с помощью различных тестов, решает, обладает ли кандидат нужными качествами или нет. Далее пилот приступает к сдаче многочисленных теоретических зачётов, отвечая на миллионы вопросов и доказывая всем и каждому, что он достоин. После теории - практика. Пилот выполняет лётную проверку (всё также в кресле второго пилота) с лицом командно-инструкторского состава (обычный рейс) и тем самым закрывает свою программу полётов вторым пилотом. Далее - главный теоретический экзамен сборной из специалистов разных должностей комиссии. На этом экзамене пилоту задают различные вопросы и смотрят не только на правильность ответов, но и на его реакцию, порой специально загоняя человека в стрессовую ситуацию. Итак, и это прошёл наш кандидат. Теперь - тренажёр. 4 дня, уже порядком подуставшего от всех испытаний пилота, крутят на тренажёре, подсовывая ему практически нерешаемые задачи. Пожары, отказы всех двигателей, потеря сознания вторым пилотом, самые сложные метеоусловия и т.д. И с каждым часом подкидывая ещё и ещё «парочку» отказов, так сказать, до кучи. Прошёл - молодец. Нет - извини, в следующий раз, через годик-полтора, а может и никогда. Окончание этой "захватывающей" истории под катом.
Collapse )

Как быстро отличить настоящие молочные продукты от подделки

Как быстро отличить настоящие молочные продукты от подделки

Сегодня на прилавках магазинов все чаще можно встретить молочные продукты, которые приготовлены с добавлением других компонентов. Как распознать продукцию недобросовестных производителей? Есть способы, позволяющие узнать действительно ли молочный продукт приготовлен из натурального сырья? Вот несколько способов, чтобы выявить подделку.

Определение качественности молока Выявить наличие в молочном продукте крахмала удается при помощи йода. При наличии такого компонента в молоке, оно приобретет синеватый оттенок. Если в молоке нет примесей, то оно будет желтого оттенка.

Collapse )

Это копия статьи, находящейся по адресу http://masterokblog.ru/?p=53969.

Пилотам: Уход на второй круг. Как выполнить безопасно?



Данный материал когда-то был написан под впечатлением катастрофы В737 FlyDubai в Ростове–на–Дону. За основу была взята статья “Performing Safe Go–Around Maneuvers” от Boeing, написанная пилотами David Carbaugh и Bertrand de Courville еще в 2014 году и опубликованная в журнале “AERO magazine”.
Частичный перевод данной статьи выполнен Антоном Третьяковым. Мною внесены соответствующие коррекции и добавлены личные соображения.

Сегодня, после прочтения окончательного отчета о катастрофе, данный материал был перепрочитан, перепроверен и несколько обновлен. В виде отдельного файла вы можете скачать его здесь.

Ваши вопросы и предложения приветствуются автором.

Поехали!
Collapse )
Осенний полёт (без рамки)

Факаем по-новому!

И по части секса, и по точности выдерживания эшелона кожаные ублюдки сильно уступают кремниево-железному автопилоту.
Но и у него, бедняжки, бывают недостатки. Он тоже стареет. И чтобы вправить ему мозги...

20191114_184545


Мы сегодня будем правильно факать OBRM.
Или правильно обереэ-мать факи.
В общем, обновимся по полной!

Collapse )

Профессия "Шофёр самолета"



Добрый день!

Продолжаю тему видеоликбезов на тему авиации очередным рассказом. На этот раз о профессии пилота, о том, какой путь он проходит и чем заканчивает.
Как и предыдущие подобные ликбезы, видео родилось из опубликованной ранее статьи.
Приятного просмотра!
Collapse )

Осенний полёт (без рамки)

Колhose следующего поколения

В своё время мы славно проржались над Эйрбасом, в котором я заколхозил трубочку шлангом.
Но теперь небольшой пушной толькопоездом подкрался и к боингистам, почему-то считавшим себя затрахованными от подобных курьёзов.
20191016_210227


Collapse )